エッジチューンナップでコントロール性向上
スノーボードを縁取る金属部分”エッジ”は、ボードをコントロールする重要なパーツです。エッジの角度調整や研磨仕上げによって、ボードの乗り心地が大きく変化します。
購入したままの状態のエッジでももちろん機能しますが、ベンド(板の形状)やライダーの好みに合わせてカスタマイズしたエッジは、ターンをより壮大なものにしてくれます。
エッジの構造を知ろう
スノーボードには、サイドウォールと呼ばれるボード横のエッジと、ソール側のエッジがあります。この2面の角度を調整しながら、ボードの形状やひとりひとりの好みに合わせたエッジに仕上げる作業が”エッジチューニング”です。
エッジチューンの目的は、エッジについた傷や錆を除去し、滑らかな乗り味を取り戻すこと。また、「もう少しこうだったら…」と思う乗り味に近づけること。理想のライディングを体現するのに必ず役立つメンテナンスです。
エッジのチェックポイント
①錆：錆びついたエッジは雪面に引っかかり、ライディングのスピードを殺してしまいます。また、錆が進むとエッジを侵食していき、やがて修復不可能となってしまいます。
②傷：錆びと同様、ターン時に引っかかりを感じます。傷によって生じた細かな突起”バリ”は、滑走時に逆エッジを招く可能性もあり大変危険です。
③エッジの丸まり：角の無いエッジは、スノーボードが持つコントロール性能を低下させます。例えばアイスバーンや急斜面では全く歯が立ちません。また、レベルによっても調整を行う必要があります。上級者の必要とするエッジは危険が伴いますので、エッジチューニングの際は必ずレベルをお聞きしています。
難しいボードも扱いやすい乗り心地に
「キャンバーボードを購入したけれど、ピーキーなレスポンスが合わなかった…。」イメージと違ったり、扱いが難しく感じたボードの解決策として、ダリングがあります。ダリングとは、エッジの角を削り丸める作業のこと。ターンの始まりから終わりまでに有効なエッジを少しだけ丸めると、ハンドリングがルーズになります。そのルーズさを加減することで楽に乗れるボードに仕上げます。
ですが、一度丸めたエッジを再度立たせる事は難しいので注意が必要です。中古として手放す際は、買取価格に影響する事も考えられますので、使い道をよく考えてから施工しましょう。
MOJANEが行うエッジチューニング
5.500円税込
ハイシーズンは日数を要することも多いですが、可能な限り対応致します。お気軽にお問い合わせください。
※MOJANEでご購入頂いたニューボードは、初回無料のプレ・チューンナップでエッジ調整を行っています。
主に使用しているのは、USAの老舗 GRIND LITE社製 EDGER。粗さの違う2種類のベルトで研磨すればエッジに入った傷や錆もツルピカ。丸まってしまったエッジにも、しっかりと角度を付けることが出来ます。 錆びついたエッジをグラインダーで磨くと、バチバチと激しく火花が飛び散ります。ほとんどの錆は綺麗に削り取ることができ、新品のように蘇ります。
施工例
施工の一例です。シーズン序盤、エッジが石に当たってしまったというお客様のボード。広い範囲で刃こぼれを起こしていましたが、施術後はダメージがほぼ無くなりました。仕上げは手作業でコツコツと磨き上げます。
エッジチューンは、使用頻度にもよりますが、一般的に1シーズンに1-2回の施行をお勧めしています。ハードユーザーの中でも特にアイスバーンを多く滑る方や、大会に出場する方は、毎週エッジチューニングを行っています。
ダイアモンドベルトの仕上げ効果
2017シーズンからは、更にエッジを磨き上げる為に、ダイアモンドベルトを使ったフィニッシュ工程を加えました。フィニッシュ工程の有無を乗り比べた結果、体でハッキリと感じられる程の違いが生まれました。パウダーに切り込む時のキレ、圧雪に食い込んでいくドライブ感、力強くスムースな仕上がりが特徴です。気持ちの良いターンは、エッジからスタートします。フカフカの雪からアイシーなコンディションまで…。様々な雪面でエッジのフィーリングを楽しんでください。
エッジ角メニュー
MOJANEでは、スタイルや目的に応じた6種類のエッジチューンメニューをご用意しています。「どれが合うのか分からない」という方は是非ご相談ください。
エッジチューンのオーダー方法と、よくあるご要望
エッジチューンは、ボードの種類やリクエストに合わせて行います。ニューボードでは、まず最初のエッジを体感して気になる点を調整していく場合が多いです。
初めてエッジチューンを依頼しようとしたとき、要望をどう伝えようかと悩む方もいらっしゃいます。そんな時は、何を練習しているのか、目標やスタンスセッティング等を具体的にお聞きしてご提案します。また、実際に滑っている動画等があれば施工の参考になりますので、是非お見せください。
実際に多いオーダーとしては、グランドトリックでのスピンのキッカケが欲しい/パウダーボードでエッジが入りすぎない様に滑らかに/新雪を切っていくイメージで滑りたい等々、人それぞれです。
MOJANEアドバイザーの田中さんはBURTON CUSTOM Xのエッジを立たせてテクニカルの検定や大会に臨んでいます。また、MOJANEレビュアー平山君は「噛むんだけどルーズ感も欲しい」というオーダーをUMLAUT TWINで。僕、諸橋は気持ち良いカーブを目指してBURTON CUSTOM Xのエッジを調整しています。
エッジの寿命とエッジチューンの頻度
エッジは、ボード本体に金属を沿わせているものなので、質量的な寿命があります。エッジにはソール側のエッジ(ベベル)とサイドウォール側のエッジ(ビベル)があり、ベベルの過剰な研磨はエッジの効きに影響してしまいます。ビベルは、サイドウォールを削るボーダーカットを施すことである程度修復可能ですが、ビベルにはエッジの強度を保つ役割もありますので、こちらもやりすぎ注意です。
札幌近郊で例を挙げると、オーンズやばんけいの様なアイスバーンで毎日ナイターの4時間を滑るような方は、2-3週間に1度のペースをお勧めします。休日に様々なシチュエーションを楽しんでいるという使用頻度なら、1シーズン毎のメンテナンスで良いでしょう。
エッジチューンナップ内容はカービングでお願いしたいです。
板の形状はダブルキャンバーになります！
宜しくお願い致します。
永井勝志さん
ご覧いただきありがとうございます。
チューンナップの受付は店頭のみとなっております。ボードをお持ち込みいただき、施工内容を相談しましょう！
水曜定休/木曜予約制、臨時休業等はスケジュール/SNSでご確認ください。ご来店お待ちしております。
モロさん、ご無沙汰してます
以前ワクシングしていただいたDumpTruckをチューニングに出そうと考えてました
前回のワックスチューン以来1～2日しか乗っていない状況です
ソールは目立った傷はないのでサンディングとエッジチューンで…と考えてましたが、エッジはどの程度入れようか迷ってます。
メイン板として使う感じでは無く、ゲレンデユース＋ゲレンデパウダー＆春雪での使用を想定しています。
おすすめのチューニング教えて頂けますか？
マツカワさん
ご無沙汰しております、お元気でしたか？
特にエッジチューンはパワーアップしていますので、是非施工させてください！
お書きいただいたDUMP TRUCKのご用途に合わせて、ベース2°/サイド1°を落とします。後は板の状態を確認した上で、立てる場所、抜く場所を考えたいと思います。
お待ちしております。
数本の板を持ち込みにてエッジチューンのお願いしたいのですが、今までお店にお伺いした事も無いのですが、受付でもらう事はできますでしょうか？
イノ さん
お問合せありがとうございます。
もちろん、初来店の方や当店以外でご購入されたボードも歓迎いたします。
是非ご利用ください。
尚、水曜は定休日、木曜はご予約制とさせていただいております。
ご来店、お待ちしております。
クエストで利用していた板を再度エッジを出していただきたいのですが可能でしょうか。
廣田亮介さん
お問い合わせありがとうございます。
施設利用後のエッジ修復についてですが、エッジの状態次第となります。
そのため、店頭にボードをお持ち込みいただき、確認した上で対応させていただいております（通常のエッジチューンよりも施工期間がかかります）。
もしご来店いただけるようであれば、店頭でご案内いたします。
いつもブログ拝見していますが、初めてコメントさせていただきます。
19-20capita SUPER DOAのエッジチューンを検討しているのですが、郵送でのチューンは可能でしょうか？よろしくお願いします。
noniyama さん
お問い合わせありがとうございます。
チューンナップの施工は確認事項が多い為、特に初めてご利用いただく方は、ご来店いただけると大変助かります。
ご来店が困難な方につきましては、先のコメント回答の通り、現状出来る範囲で受付ます。
メールにて個別に対応させていただいておりますので、詳細は直接ご返信いたします。少々お待ちください。
いつもブログの記事を楽しみにしております。
Burton Custom 2021-22のエッジチューンを検討しているのですが、郵送にて発払いで送付し、チューンいただくことは可能でしょうか？
kyami さん
お問い合わせありがとうございます。
十分なカウンセリングを行うため、基本的には店頭受付とさせていただいておりますが、ニューボードの施工で角度が決まっている方、用途が明確な方、お急ぎでない場合など、条件が合えば出来る範囲で対応ます。
直接、メールでご連絡いたします。
質問失礼します
エッジトータル88度にする場合はベース1度サイド3度にするのがきほんですよね？
サトウさん
ボードの種類、滑るコンディション、目指すライディングスタイルによって「基本の数値」は大きく変わると考えています。
今季の20/21モデルの customxをネットショッピングで購入したのですがエッジチューンナップ出したいなと思うのですがエッジチューンナップだけでも出来ますよか？？
メインにカービングとキッカーをやっています！
ミヤタさん
エッジのみのチューンナップも受付けておりますので、是非ご利用ください。エッジチューンナップの施工は、3－7日程度ボードをお預かりします。ご来店の際は、ビンディングを外してボードのみをお持ちください。カービングやキッカーに適した角度をご提案します。
2020バートン フライングV なんですが、パウダーは良いのですが圧雪バーンのカービングがいまいちです。お勧めのエッジ加工はありますか！
ミヤケユウさん
エッジに角度を付けることで改善されますが、具体的な数値や施工内容は、滑る場所や技術レベル、施工者の考え方によっても違いがあります。当店では、実際にボードをお持ち込みいただき、カウンセリングを行った上で判断しているところです。施工をご依頼されるお店で、パーソナルな情報と共にご相談されることをお勧めいたします。
尚、CUSTOM Xの記事にも同様のご質問をいただいておりましたが、この返信を以て回答とさせていただきます。
先日はエッジチューンナップ有難う御座いました。
今日チューンナップ後乗りましたが、良い悪いと言うより凄いの一言です笑
カービングはいつも以上倒せるし、パークでのスピンも半回転上げれる感じです。ジブも引っ掛かりもなく、抜ける感じもありません。調整なく今のままで充分です。
今後もお世話になると思うので宜しくお願い致します。
やす 様
返答が遅くなってしまい大変申し訳ございません！嬉しいコメントをありがとうございました。
チューニングがやす様にフィットしたようで良かったです！
また次のシーズンにお会いできるのを楽しみにしております。今後ともよろしくお願いします。
コメント失礼致します。
マービン社独特のマグネトラクションなどのエッジもエッジチューンナップ可能でしょうか？
またその際は料金などの変更などは御座いますか？
ご検討宜しくお願い致します。
やす 様
コメントありがとうございます。当店では、マグネトラクションのエッジチューニングを承っております(マービン社リブテックのボードを取扱っています)。料金につきましても、変更はございません。
お近くにお越しの際は是非ご利用下さい。